Laporan Prakerin Service Berkala 20.000 KM

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

SERVIS BERKALA 20.000 KM

 TATA SUPER ACE DIESEL DIBENGKEL TATA MOTOR PURWOKERTO

Diajukan Untuk Memenuhi Syarat

Ujian Akhir Sekolah Menengah Kejuruan Negeri Nusawungu

Tahun Pelajaran 2018/2019

                                                                                             

 

PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

SMK NEGERI NUSAWUNGU

Jl. Perintis-Klumprit-NusawunguTelp. / fax (0282) 5500450

Email :smkn_nswg@yahoo.co.id KodePos 53283

2018

HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH

          Laporan Pratek  Kerja Lapangan ( PKL ) ini telah di syahkan oleh guru pembimbing dan oleh Kepala SMK Negeri Nusawungu pada :

            Hari                 :

            Tanggal           :

Ketua Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan  NANO SETIANA,S.Pd  NIP. 19611122 200701 1 002

Nusawungu, .....................2018 Disetujui, Pembimbing Sekolah                  NOVI GRIYA LEGITA

Mengetahui,

Kepala SMK Negeri Nusawungu

NAVY HARDIATI DIAN MITARSIH,M.Pd

NIP. 19671212 199003 2 006

HALAMAN PENGESAHAN INDUSTRI

          Laporan PKL ini telah disetujui oleh pembimbing industri di Bengkel TATA MOTORS Purwokerto pada:

            Hari                 :

            Tanggal           :

Mengetahui, Kepala Bengkel Tata Motor  Purwokerto                  PARLASIN

Nusawungu, ......Agustus 2018 Disetujui, Pembimbing Industri PARLASIN

HALAMAN PENGUJIAN

            Laporan PKL ini telah diuji dan dipertahankan dihadapan Penguji Sekolah pada :

            Hari, tanggal   :

            Tempat            :

Penguji I NOVI GRIYA LEGITA

Nusawungu, .... Agustus 2018 Penguji II                      NANO SETIANA S.Pd

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

MOTTO

1. Setiap Usaha harus di landasi dengan do’a dan pengharapan
2. Tekun dan giat dalam melakukan suatu kegiatan
3. Jadilah dirimu sendiri karena itu lebih baik bagimu
4. Perbaharuilah diri anda dan jadikan hidup lebih berfariasi ke arah yang positip.
5. Kedisplinan akan membawa kita ke arah lebih baik.
6. Gunakan masa depanmu sebelum datang masa tuamu dengan hal – hal yang berguna bagi diri sendiri, keluarga dan orang lain.
7. Tak ada rahasia tuk menggapai kesuksesan, karena kesuksesan itu dapat di raih jika ada persiapan, kerja keras dan mau belajar dari kegagalan
8. Kesuksesan berawal dari kemauan yang kuat
9. Janganlah menunda-nunda sesuatu yang semestinya bisa kita kerjakan sekarang

PERSEMBAHAN

1.      Kedua orang tua  yang  telah memberikan do’a dan dorongan semangat serta telah membiayai kami dalam menuntut  ilmu sehingga dapat berjalan dengan lancar

2.      Ibu Navy Hardiati Dian Mintarsih,S.Pd,M.Pd selaku Kepala SMK Negeri Nusawungu

3.      Bapak Nano Setiana,S.Pd selaku Ketua Program Studi Keahlian Teknik Otomotif.

4.      Bapak Parlasin  selaku Pimpinan Bengkel Tata Motor Purwokerto.

5.      Bapak, Ibu guru dan Karyawan SMK Negeri Nusawungu.

6.      Pembaca yang budiman .

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan karunianya, sehingga dapat menyelesaikan praktek kerja lapangan dan menyelesaikan laporan. Hasil pratek kerja lapangan dapat berjalan sesuai dengan program yang telah direncanakan.

Pada penyusunan ini penyusun menyampaikan terima kasih yang sebesar – besarnya kepada semua pihak yang telah berperan dan membantu dalam terselesainya penyusunan laporan ini, terutama yang terhormat penulis tunjukan kepada :

1.      Ibu Navy Hardiati Dian Mintarsih (Selaku Kepala SMK Negeri Nusawungu).

2.      Bapak Parlasin selaku Pimpinan Bengkel Tata Motor Purwokerto

3.      Bapak Sulasdi, S.Pd selaku Waka Humas DU  / DI SMK Negeri Nusawungu

4.      Bapak Nano Setiana, S.Pd. (Selaku Kepala Program Keahlian Teknik Mekanik Otomotif SMK Negeri Nusawungu).

5.      Ibu Mutika Istiani, S.Pd. (Selaku Pokja Prakerin).

6.      Bapak Novi Griya Legita, S. Pd selaku guru pembimbing sekolah

7.      Bapak dan Ibu Guru SMK Negeri Nusawungu

8.      Semua pihak yang telah membantu baik secara langsung maupun tidak langsung dalam pelaksanaan prakerin.

Penyusun menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu, demi perbaikan dan kesempurnaan laporan ini penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun. Akhirnya penulis do’a dan harapkan semoga ini memberi manfaat bagi para pembaca dan perbaikan rem tromol.

Nusawungu,      Agustus 2018

     

EKO FEBRIANTO

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL.................................................................................   I

HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH.............................................   II

HALAMAN PENGESAHAN INDUSTRI.............................................   III

HALAMAN PENGUJIAN.......................................................................   IV

HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN.....................................   V

KATA PENGANTAR..............................................................................   VI

DAFTAR ISI..............................................................................................   VIII

DAFTAR GAMBAR................................................................................   IX

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang........................................................................................   1

B. Tujuan Praktek Kerja Lapangan(PKL)....................................................   2

C. Tujuan Pembuatan Laporan Praktek kerja lapangan...............................   2

D. Alasan Pemilihan Judul...........................................................................   3

E. Rumusan Permasalahan...........................................................................   3

BAB II PELAKSANAAN PEKERJAAN

A. Dasar Teori..............................................................................................   4

B. Persiapan Kerja........................................................................................   8

C. Keselamatan Kerja..................................................................................   8

D. Alat dan Bahan.......................................................................................   9

E. Langkah Kerja.........................................................................................   9

F. Pengujian Dan Pemeriksaan.....................................................................   11

G. Hasil Kerja..............................................................................................   22

BAB III PENUTUP

A. Kesimpulan ............................................................................................   23

B. Pengembangan Produk............................................................................   24

DAFTAR PUSTAKA...............................................................................   25

DAFTAR GAMBAR

DAFTAR TABEL

BAB I

PENDAHULUAN

A.    Latar Belakang

            Perkembangan zaman pada saat ini sudah berkembang semakin pesat segala lini atau bidang kehidupan tidak terkecuali bidang otomotif dari tahun ke tahun semakin menuju kearah kenyamanan dan selalu berkembang ke arah kepuasan konsumen dari kota sampai pelosok desa sekarang sudah menjadi kebutuhan pokok akan kendaraan bermotor khususnya kendaraan roda empat sebagai sarana transpotasi. Hal ini di tengarai dengan semakin banyaknya pembangunan pabrik produsen otomotif di tanah air, dan semakin banyaknya pengguna kendaraan roda empat dengan berbagai jenis dan Merk. Kendaraan tersebut ada yang bersifat pribadi dan umumnya di gunakan untuk mengangkut barang dan penumpang. Mengingat fenomena tersebut, maka jasa perawatan, pemeliharaan dan perbaikan  pada kendaraan terutama produk tata super ace menjadi prospek yang sangat menjanjikan di masa depan.

Untuk itu siswa SMK Negeri Nusawungu diwajibkan untuk mengikuti program pemerintah tentang pelaksanaan kegiatan praktek kerja lapangan  ( PKL ) yang dilakukan oleh semua siswa SMK Negeri Nusawungu atau pun selurus sekolah SMK yang ada. PKL merupakan latihan kerja yang langsung terjun ketempat kerja, sehingga penulis dapat melaporkan pengalaman yang sudah penulis dapatkan.

           

                        Servis berkala merupakanhal yang harus dilakukan secra rutin          untuk menjaga kesetabilan kendaraan atau kenyamanan kendaraan. Servis          dilakukan disetiap 10.000km,20.000km,30.000km,40.000km,50.000km            dan seterusnya untuk menjaga kenyamanan kendaraan. Oleh karna itu             penyusun memilih judul laporan PKL ''PERAWATAN DAN          PERBAIKAN SERVIS 20.000KM' MOBIL TATA SUPER ACE''    Dibengkel Tata Motor Purwokerto.

B.     Tujuan Penyusunan laporan

1.      Tujuan bagi siswa

a.       Meluaskan pandangan terhadap jenis-jenis kerja yang ada di bidang yang bersangkutan.

b.      Untuk meningkatkan kemampuan siswa dalam mengembangkan imajinasi serta dapat berorientasi dalam dunia kerja.

c.       Untuk memotifasi siswa agar berjiwa wirausaha.

d.      Sebagai bukti tertulis bahwa penyusun  telah melaksanakan pratek kerja lapangan.

e.       Sebagai pedoman dalam perawatan dan perbaikan engine diesel tata super ace.

f.       Untuk Meningkatkan ketrampilan yang dimiliki siswa guna menghadapi dunia kerja.

2.      Tujuan bagi sekolah

a.       Memenuhi Program kurikulum yang telah ditetapkan oleh pemerintah.

b.      Untuk menjalin hubungan kerja sama antara sekolah dengan dunia industry.

C.    Alasan Pemilihan judul

Adapun alasan penyusun dalam memilih judul pada laporan prakerin ialah sebagai berikut :

1.      Penyusun ingin menambah pengalaman serta pengetahuan dalam bidang perawtan engine diesel.

2.      Perawatan Berkala 20.000 km sering dijumpai di tempat pratek kerja lapangan

3.      Penyusun ingin mendalam tentang engine diesel tata super ace baik komponen -  komponennya maupun fungsinya.

D.    Faktor Pendukung dan Penghambat

Dalam menyusun laporan prakerin banyak mengalami berbagai macam factor dan pendukung dan penghambat, antara lain :

1.      Faktor pendukung

a.       Tersedianya sarana dan prasarana yang cukup

b.      Suasana bengkel dan lingkungan yang kondusif 

c.       Adanya pembimbing industri yang profesional.

2.      Faktor penghambat

a.       Kurangnya pengetahuan si penyusun tentang system perbengkelan

b.      Kurangnya alat – alat yang mendukung dalam pekerjaan sehingga hasilnya kurang maksimal.

c.       Waktu pelaksanaan pratek kerja lapangan  yang terlalu sempit.

d.      Kurangnya buku refrensi tentang perawatan engine diesel tata super ace.

E.     Rumusan Permasalahan

Berdasarkan persoalan yang terdapat pada factor-faktor penghambat dan pendukung tadi dapat dirumuskan sebagai berikut :

1.      Apa Tujuan Perawatan berkala 20.000 km ?

2.      Apa saja yang dilakukan dalam perawatan berkala 20.000 km ?

3.      Bagaimana cara dalam perawatan berkala 20.000 km ?

BAB II

PELAKSAAN PEKERJAAN

A. DASAR TEORI

Pekerjaan dibengkel khususnya di bengkel resmi pastinya sama yaitu ingin memecahkan suatu masalah yang ada dan bisa diselesaikan dengan baik dan benar. Suatu masalah yang ada pada penggunaan mobilnya agar tetap terjaga perfoma mesinnya dan berfungsi dengan selayaknya. Sebenamya sangat mudah dalam menjaga performa mesin pengguna mobil cukup membawa mobilnya ke bengkel resmi untuk melakukan Perawatan berkala secara rutin.

Pada umumnya komponen mobil ada masa pakainya misalnya oli harus diganti secara teratur. Pada mobil terdapat banyak sekali komponen komponen yang sangat penting dan membutuhkan perawatan dan penggantian komponen. Umumnya mobil sering mengalami kerusakan yang fatal akibat tidak teratumya dalam melakukan perawatan berkala. Karena pentingnya perawatan berkala pada mobil untuk menjaga performa mesin. Tujuan dari perawatan berkala adalah:

a.       Performa mesin lebih baik dari sebelum dilakukanya service berkala

b.      Kendaraan lebih nyaman dan aman pada saat digunakan

c.       Mengurangi terjadinya masalah yang besar dikemudian hari

d.      Umur kendaraan bertambah

e.       Mengurangi resiko kendaraan tiba-tiba mogok dipeljalanan

f.       Bagi kendaraan baru merupakan syarat mutlak untuk mendapatkan claim warranty

Dalam melakukan perawatan berkala tentunnya harus mengetahui apa saja yang haru dilakukan perawatan dan pergantian. Adapun urutan perawatan berkala pada mobil TATA Super ACE dapat dilihat pada tabel 1:

No	Jadwal Perawatan	Frekuensi (km)	5.000	10.000	15.000	20.000	25.000	30.000	35.000	40.000	45.000	50.000	55.000	60.000
1	Kuras air pada mangkuk fuel filter	Setiap service
2	Periksa & tambah cairan jika diperlukan : oli mesin, transmisi, coolant, brake/clutch fluid, battery electrolyte, power steering oil	Setiap service
3	Ganti oli mesin dan oil filter (10.000km/1 tahun, mana yang tercapai lebih dalu) SAE 15W-40	10.000
4	Ganti fuel filter	10.000
5	Periksa timing belt, setel jika perlu, ganti jika menemukan kerusakan	20.000
6	Ganti air filter	40.000
7	Ganti air pendingin di sistem pendingin (40.000/2 tahun, mana yang tercapai lebih dulu)	40.000
8	Ganti timing belt	100.000
9	Ganti oli transmisi SAE 80W-90 API GL 4	80.000
10	Ganti oli gardan SAE 85W-140 API GL 5	80.000
11	GANTI MINYAK POWE STEERING DAN ELEMEN OIL FILTER	75.000
12	Ganti minyak rem (40.000km/2 tahun yang mana tercapailebih dulu)	40.000
13	Rotasi Ban	10.000

Tabel 1.1 jadwal perawatan berkala

B. PERSIAPAN PEKERJAAN

Sebelum kita akan melakukan pekeljaan sebaiknya kita mempersiapkan terlebih dahulu apa saja yang dibutuhkan agar pekerjaan berjalan dengan lancar

dan menambahkan hasil yang maksimal. Adapun persiapan kerja diantaranya sebagai berikut :

1.      Datang tepat waktu

2.      Siapkan bahan dan peralatan sebelum melakukan perawatan berkala 20.000 km

3.      Lakukan perawatan berkala secara baik dan benar

4.      Bersihkan alat dan bahan kexja, serta kembalikan alat pada tempatnya semua

C. KESELAMATAN KERJA

Keselarnatan adalah salah satu hal yang paling penting dalam melakukan pekerjaan. Keselamatan kenja yang perlu diperhatikan dalam perawatan berkala

20.000 km adalah sebagai berikut :

1.      l. Berdo’alah sebelum melakukan pekerjaan

2.      Memakai seragam kerja bersih dan rapi sesuai standar keselamatan

3.      Menggunakan alat dan bahan sesuai dengan fungsinya

4.      Perhatika prosedur yang benar saat melakukan pekeljaan

5.      Meletakkan kembali peralatan kelja pada tempatnya masing-masing

6.      Bertanya kepada pembimbing jika mengalami kesulitan dalam melakukan

7.      pekedaan

8.      Konsentrasi dengan pekeljaan yang dilakukan

D. ALAT DAN BAHAN

Alat dan Bahan yang dibutuhkan dalam perawatan berkala 20.000km adalah :

l. Alat.

No	Nama Alat	Spesifikasi	Jumlah	Satuan
1	Kunci shock	General	1	Set
2	Tracker	General	1	Buah
3	Car lift	-	1	Unit
4	Kunci kombinasi	General	1	Set
5	SST pengetop	SST	3	Buah
6	Penahan pelepas poros nok	-	1	Buah
7	Penampung oli	-	1	Buah
8	Penampung solar	-	1	Buah
9	Kuas	-	1	Buah
10	Air gun	-	1	Buah

Tabel 2.1 alat

2. Bahan

No	Nama Bahan	Spesifikasi	Jumlah	Satuan
1	Oli mesin	15W-40	5	Liter
2	Fuel filter	-	2	Buah
3	Oil filter	-	1	Buah
4	Majun	25X25 cm	1	Lembar
5	Grease	-	Secukupnya	Buah
6	Amplas kasar	-	1	Lembar

Tabel 2.2 bahan

E. LANGKAH KERJA

l. Siapkan alat dan bahan yang akan digunakan

Siapkan alat dan bahan terlebih dahulu sebelum melakukan pekenjaan.

    Letakan alat dan bahan di nampan

Gambar l.l Peralatan Service Berkala

2. Buka penutup baterai dan lepaskan kabel massa

Lepaskan kabel massa baterai untuk menghindari konsleting saat

     melakukan pekerjaan.

Gambar 1.2 Pelepasan kabel massa

3. Pemeriksaan dan Penambahan Cairan

    a. Periksa air coolant

Periksa air coolant yang berada di pojok depan bak,apakah berada ditengah tengah batas min dan max, periksa pula body radiator yang  berada di de'pan bumper apakah ada kerusakan kebocoran atau tidak, jika

                terdapat kebocoran terdapat rembesan air yang berada disekitar body

                bawah radiator.

Gambar 2.1 Pemeriksaan air coolant

b. Periksa brake fluid

Gambar 2.2 Pemeriksaan brake fluid

1.      Periksalah apakah minyak rem kotor atau tidak, jika kotor ganti

dengan minyak rem yang baru

2.      Periksa volume minyak rem. Jika volume kurang, tambahkan minyak

rem sampai berada di batas min dan max

c. Periksa Baterai

1.      Periksa kondisi kotak casing baterai apakah ada keretakan atau tidak

2.      Periksa apakah tutup baierai tersumbat atau tidak. Jika ada tersumbat

karena kotoran, siram tutup dengaan air panas lalu sikat pelan pelan

dengan sikat baja

3.      Periksa terminal baterai dari korosi, jika berkorosi bersihkan dengan

sikat baja

4.      Periksa ketinggian elektrolit baterai, apabila berada digaris min

tambahkan air suling sehingga tingginya sampai digaris max

Gambar.2.3 Pemeriksaan ketinggian elektrolit baterai

5. Pemeriksaan masa jenis elektrolit, dengan cara:

a)      Buka tutup baterai

b)      Masukan hydrometer pada kedalam setiap sel baterai, lalu pencet

ujung kepala hydrometer

c)      Lihat skala hydrometer

d)     Berat jenis standar adalah 1,26 — 1,29 kg /cm3

Gambar.2.4 Pemeriksaan berat jenis baterai

d. Pemeriksaan volume oli power steering

   Periksa dan pastikan pula oli power steering apakah berada di batas min dan max.

Gambar 2.5 Pemeriksaan volume oli power steering

4. Ganti oli dan filter oli

    a. Ganti oli mesin

1)      Dongkrak mobil

2)      Bukajok sebelah kanan dan kiri dan kaitkan dengan tali

3)      Siapkan kunci ringl6mm dan penampung oli bekas

4)      Buka baut 16 dan tampung oli kedalam penampung oli bekas sampai

Habis

Gambar.3.1 pengatapan oli

5)       Bersihkan baut terutama bagian yang ada magnetnya dari kotoran

menggunakan majun

6)      Pasang kembali baut 16mm sampai kencang

b. Menggantian Oil Filter

     l) Siapkan traker dan buka filter oli

Gambar 3.2 pelepasan filter oli

2)      Siapkan filter oli baru, olesi bagian karet dengan oli bekas untuk

membasahinya

3)      Pasang filter oli baru dengan tangan dan kencangkan dengan amplas

kasar

4)      Turunkan mobil dan siapkan oli mesin Sliter

5)      Buka saluran pengisian dan isi oli sampai 5 liter

6)      Tutup kembali dan periksa stik oli pastikan berada ditengah tengah

fuel-empty

Gambar 3.3 pemeriksaan stik oli

      5. Ganti Fuel Filter

a.       Naikkan mobil sampai ljengkal dari kepala

b.      Siapkan penampung solar kunci kombinasi 19,10,8mm

c.       Lepaskan baut selang bahan bakar l9rnm dan temaptkan lebih tinggi dari tanki bahan bakar agar tidak kelur. (gambar no. 01)

d.      Lepaskan baut 10mm, mangkuk solar dan filter s0lar.(kedua mangkuk dan filter dilepas). (gambamo.02)

e.       Bersihkan mangkuk solar dengan solar lalu dengan air bersih

f.       Semprot tengan air gun sampai kering

g.      Lepaskan 4 karet yang terpasang pada mangkuk dan baut

h.      Siapkan filter solar baru dan pasang karet pada mangkuk dan baut

i.        Pasang baut 10mm filter solar dan mangkuk. (gambarn0.02)

j.        Pasang kembali baut selang bahan bakar 19mm. (gambar n0.01)

k.      Siapkan kunci kombinasi 8mm

l.        Kendorkan baut 8mm jangan sampai lepas.(gambar no. 03)

Gambar 4.1 bagian fuel filter

m.    Bliding fuel filter sampai keluar solar tidak berbentuk busa

Gambar 4.2 blidingan fuel filter

n.      Semprot daerah filter solar untuk mengeringkan dari sisa solar

6.  Pemeriksaan Timing Belt

a.       Pastikan terminal negatif baterai terlepas

b.      Buka cover timing belt

c.       Lepaskan belt altemator dsn belt AC

d.      Pasang pengunci fly wheel (SST) di silinder blok sbeleah kiri.putar crank

shaft searah’ jarum jam Lmtuk mendapatkan top 1 sambil menekan pengunci hingga masuk

e.       Pasang pengunci sprocket (SST)

f.       Pasang pengunci washer (SST) kemudian kendorkan baut baut sprocket

camshaft

g.      Lepaskan tutup silinder head, kemudian pasang pengunci camshaft (SST).

h.      Periksa timing belt apakah teijadi retakan jika terjadi retakan ganti dengan yang baru

i.        Pasang kembali timing belt

j.        Pasang tensioner kemudian setel tensioner dalam kondisi baut camshaft

masih kendor

k.      Setelah mendapatkan ketegangan timing belt yang tepat kencangkan baut

tensioner 4.5 kg.m

l.        Lepaskan pengunci camshafi kemudian kencangkan baut sprocket camshaft 8kg.m lepaskan semua pengunci kemudian putar crankshaft 2x

putaran hingga pengunci flywheel, pengunci sprocket FIP dan camshafi terpasang dengan baik =

m.    Jika ada pengunci yang tidak masuk, ulangi dari awal

n.      Pasang kembali cover timing belt

7.  Rotasi Ban

    Akibat pemakaian mobil itu sendiri dan yang kedua karena disebabkan   

         oleh usia ban yang sudah melampaui masa pakai ban. Disamping itu usia ban

juga semakin pendek jika sering menerima pancaran langsung sinar matahari dalam keadaan diam. Rotasi ban sebaiknya dilakukan rotasi ban meskipun sudah dilakukan balanching dan spooring. Karena pengikisan/pengurangan kembang dan tetap terjadi dan tidak sama rata. Hal ini disebabkan karena kondisi jalan yang tidak rata antara sebelah kanan atau kiri. Langkah untuk melakukan rotasi ban adalah:

a.       Rotasi sebaris antara ban depan kanan dengan ban depan kiri dan ban

depan kiri dan ban belakang kanan dengan ban belakang kiri

b.      Rotasi diagonal antara ban depan kanan dengan ban belakang kiri dan ban depan kiri dengan ban belakang kanan

c.       Rottasi sebaris antara ban depan kanan dengan bandepan kiri dan ban

belakang kanan dengan ban belakang kiri

Dengan tiga kali rotasi maka semua ban kendaraan sudsh pemah

menepati semua posisi baik posisi depan maupun belakang.

     8. Pemeriksaan rem

a.       Pemeriksaan dan perawatan rem

Pada mobil TATA Super ACE menggunakan 2 jenis rem yaitu rem   cakram pada roda depan dan rem tromol tipe leading and trailing pada roda belakang. Untuk perawatan rem dilakukan dengan cara berikut :

1) Perawatan rem cakram

     Pemeriksaan dilakukan dengan cara sebagai berikut :

a)      Kendorkan baut roda dengan kunci roda 18mm atau air impact

b)      Naikkan carlifi setinggi satu jengkal tangan

c)      Lepaskan semua baut roda yang telah dikendorkan tadi

d)     Lepaskan roda

e)      Lepas baut 12mm pengikat caliper rem dengan menggunakan

kunci ring

f)       Angkat caliper dan Lepas pad rem

g)      Periksa ketebalan kampas rem. Gantilah kampas rem bila

ketebalan kurang am lmm

h)      Jika kampas masih tebal, bersihkan kampas dengan amplas kasar

i)        Bersihkan piringan dengan amplas kasar

j)        Setelah diamplas, lalu semprot dengan air gun pada kampas rem

cakram untuk membersihkan rem dari kotoran dan debu

k)      Oleskan grease pada ujung dan begian belakang kampas rem

l)        Periksa sleading apakah dapat bekeija dengan baik atau tidak. J ika

macet oleskan baut sleding dengan grease

m)    Pasang kembali kampas rem pada caliper lalu pasang baut

pengikat caliper

n)      Pasang kembali ban dan pasang kembali baut dan kencangkan

     2)  Perawatan rem tromol

a)      Kendorkan baut roda dengan kunci roda 18mm atau air impact

b)      Naikkan carlifl setinggi satu jengkal tangan

c)      Lepaskan semua baut roda yang telah dikendorkan tadi

d)     Lepaskan roda

e)      Turunkan tuas rem tangan

f)       Lepaskan tromol dengan cara digoyang goyangkan sambil ditarik

sampai keluar. Apabila tromol susah dilepaskan, masukan baut

ukuran 12mm kelubang berulir yang terdapat ditromol. Putar baut

dengan kunci ring 12mm searah jarum jam sambil dipukul dengan

palu sampai sehingga tromol tertarik keluar

Gambar 5.1 pelepasan tromol

g)      Periksa kebocoran minyak rem pada silinder roda

h)      Periksa ketebalan kampas rem

i)        Bersihkan kampas rem dan bagian dalam tromol dengan amplas

kasar

j)        Semprotkan air gun pada rem tromol

k)      Oleskan grease pada bagian backing plat yang bersinggungan

dengan sepatu rem

l)        Pasang tromol kembali

m)    Lalu pasang kembali roda dan Akencangkan

3) Penyetelan rem tangan

a)      Lepaskan tromol

b)      Ambil obeng minus putar kearah atas gigi penyetel. Biasanya

akan ada bunyi klik,hitung kira kira 3 sampai 5 bunyi klik.

c)      Pasang kembali tromol. Pastikan tromol mudah dipasang.

Apabila tromol susah dipasang , kurangi putaran gigi penyetel

dengan memutar berlawanan arah atau putar kebawah sampai

tromol mudah dipasang.

d)     Pasang ban kembali

e)      Masuk ke kabin dan cek berapa bunyi klik pada tuas rem tangan. Biasanya berbunyi 6 sampai 7 klik

f)       Kencangkan baut roda dengan kunci momen ukuran 8 kg

9. Pembersihan Filter Udara

a.         Lepaskan saringan udara dari air filter box

b.        Bersihkan elemen saringan udara dari kotoran dengan udara bertekanan

(Compresor)

c.       Bersihkan air filter box dengan silicone lalu ratakan dengan majun

d.      Penggantian saringan udara dilakukan setiap 40.000km

Gambar 6.l filter udara

l0.   Pemeriksaan sistem kelistrikan

     Periksa seluruh rangkaian kelistrikan yang berada pada mobil. Pemeriksaan diantaranya adalah pemeriksaan lampu kepala, lampu kota,

lampu tanda belok, lampu hazard dan juga lampu dim. Adapun rangkaian

kelistrikan lainnya diantarannya wiper dan washer periksa apakah semua

berfungsi dengan baik atau tidak. Jika ditemui terdapat lampu atau komponen lainnya tidak berfungsi lakukan perbaikan ataupun penggantian.

F.  PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN .

Periksa semua komponen mobil apakah sudah terpasang semua atau belum. Jika sudah terpasang lalu lakukan pengujian.

Pengujian dilakukan dengan test drive kendaraan. Lakukan dijalan raya dan pastikan jalan dan lalu lintas yang digunakan bebas dari hambatan.

G.  HASIL KERJA

Berikut hasil kerja setelah melakukan service 20.000 km pada TATA Super ACE :

1.      Setelah dilakukan service 20.000 km maka mobil terasa nyaman dan

bertenaga

2.      Performa mobil lebih aik dari sebelum dilakukan perawatan berkala

3.      Mobil akan terasa mudah digunakan

4.      Umur komponen mobil bertambah

BAB III

PENUTUP

A.      KESIMPULAN

Berdasarkan isi laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) di atas penyusun menyimpulkan bahwa setelah melaksanakan PKL siswa merasa praktek kerja dilapangan sebagai sebuah pengalaman yang bermanfaat untuk terjun ke masyarakat dan di dunia kerja, selain itu penyusun juga menyimpulkan diantaranya:

1.      Praktek kerja industri sangatlah bermanfaat sebagai pengenalan perserta didik dalam dunia usaha/industri

2.      Selama Praktek Kerja Lapangan (PKL) penyusun mendapatkan pengalaman dan pengetahuan yang belum didapatkan disekolah

3.      Kondisi mesin kendaraan sangat ditentukan oleh adanya perawatan berkala

4.      Performa mesin akan lebih baik setelah dilakukannya perawatan berkala

5.      Perbedaan yang signifikan antara perawatan berkala mesin diesel dan bensin

6.      Komponen yang harus mendapatkan serius diantaranya:

a. Perawatan filter udara

b. Perawatan filtter oli

c. Oli mesin

d. Dan, filter bahan bakar

7.      Hal yang perlu dilakukan dalam perawatan berkala 20.000 km TATA Super ACE, antara lain:

a.  Pemeriksaan dan penambahan cairan:

1.) Periksa air coolant

2.) Periksa brake fluid

3.) Periksa baterai

4.) Periksa volume power steering

b.    Ganti oli dan filter oli

c.    Memeriksa timing belt

d.   Rotasi ban

e.    Pemeriksaan baterai

f.     Pembersihan filter udara

g.    Pemeriksaan sistem kelistrikan

B.       PENGEMBANGAN PRODUK

Menurut pandangan penyusun dalam mengembangkan jasa ataupun produk dalam suatu badan usaha itu perlu dilakukan demi kemajuan usaha tersebut. Adapun saran pengembangan produk dari penyusun diantamnya adalah pelayanan cepat dan maksimal agar konsumen merasa puas dan nyaman dalam berkendara.

C.      SARAN-SARAN

Dalam penyusunan laporan PKL ini penyusun memberikan beberapa saran kepada pihak-pihak yang telah membantu PKL antara lain sebagai berikut :

1.         Untuk Industri

a.       Penyusun berharap agar pembimbing industri lebih memperhatikan dengan baik siswa-siswi yang melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL)sehingga menambah pengalaman serta pengetahuan dan juga tidak segan untuk menegur jika peserta Praktek Kelja Lapangan (PKL) mengalami kesalahan

b.      Lebih ditingkatkan pelayanan yang ramah, baik, sopan dan lebih maksimal kepada konsumen yang memperbaiki kendaraannya.

c.       Penyusun berharap agar industri/bengkel bisa memberikan kepercayaanya kepada siswa untuk melakukan pekerjaan di bawah bimbingan pembimbing industri

d.      Tetap berkerjasama dengan baik antara sekolah dan bengkel.

2.      Untuk Sekolah

a.       Penyusun berharap agar pihak sekolah selalu menjaga hubunan baik dengan industri yang telah bersedia memberikan tempat dan kesempatan kepada sis'wa-siswi SMK Negeri Nusawungu untuk melaksanakan pkl dan juga sebagai modal penting agar program Praktek Kerja Lapangan (PKL) dapat berjalan sesuai harapan dan saling menguntungkan satu sama lain.

b.      Dalam pembefian tugas selama pkl sebaiknya lebih tertata lagi agar siswa- siswi yang sedang melaksanakan Praktek Kerja Lapngan (PKL) dapat menyelesaikan tugas dari sekolah dengan maksimal.

c.       Penyusun berharap agar pembimbing dari sekolah sering memonitoring kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL).

3.      Untuk Siswa

a.       Menerapkan sikap bertanggung jawab dan disiplin.

b.      Siswa menjaga nama baik sekolah ketika di industri maupun saat bersosialisasi sehari-hari dengan masyarakat sekitar.

c.       Siswa hendaknya bersikap aktif dalam industri guna menambah wawasan dan pengetahuan pada saat PKL berlangsung

d.      Siswa diharapkan lebih inisiatif dalam menyelesaikan suatu masalah

e.       Selalu mematuhi peraturan yang berlaku.

DAFTAR PUSTAKA

https://www.autoexpose.org/2017/07/service-berkala-mobil.html